Panne sur le périphérique nantais
Le périphérique de Nantes ne pardonne pas l'improvisation : trafic dense, bande d'arrêt d'urgence étroite, vitesse élevée. Voici la marche à suivre.
Un axe particulièrement exposé
Le périphérique nantais supporte un trafic très dense, avec des portions où la bande d'arrêt d'urgence est réduite ou inexistante. Une panne y devient rapidement dangereuse, pour vous comme pour les autres usagers.
La procédure
- Feux de détresse dès les premiers signes de faiblesse du véhicule.
- Rejoignez la bande d'arrêt d'urgence en serrant à droite, ou la première sortie si vous pouvez encore rouler.
- Gilet enfilé dans l'habitacle, avant d'ouvrir la portière.
- Sortie par le côté droit, et mise à l'abri derrière la glissière.
- Appelez ensuite, une fois en sécurité.
Localiser précisément
Indiquez le sens de circulation (intérieur ou extérieur), la dernière porte franchie, et le nom de la prochaine. Les portes du périphérique nantais sont numérotées et nommées : c'est le repère le plus fiable pour nous.
Si vous pouvez encore rouler
Sortez à la première porte et arrêtez-vous sur une voie secondaire, un parking ou une zone dégagée. Une intervention hors du périphérique est plus rapide, plus sûre et souvent moins coûteuse.
Notre intervention
Nous connaissons bien cet axe et intervenons 24 heures sur 24. Notre base de Saint-Herblain se situe à proximité immédiate du périphérique ouest, ce qui limite les délais sur ce secteur.
Les portes du périphérique, votre meilleur repère
Le périphérique nantais est jalonné de portes numérotées et nommées : porte de Vertou, porte d'Anjou, porte de Rennes, porte de Saint-Herblain, entre autres. Ces repères sont affichés en amont de chaque sortie et constituent l'information la plus utile à communiquer.
Indiquez la dernière porte franchie et le sens de circulation. Cette double information localise votre position à quelques centaines de mètres près, ce qu'aucune description de paysage ne permet.
Sens intérieur ou extérieur
La distinction est essentielle et souvent source de confusion. Le sens intérieur correspond au sens des aiguilles d'une montre autour de l'agglomération, l'extérieur au sens inverse. En cas de doute, indiquez plutôt la direction affichée sur les panneaux, par exemple vers Rennes ou vers Vertou.
Les portions les plus délicates
- Les zones où la bande d'arrêt d'urgence est réduite ou interrompue.
- Les ouvrages d'art, ponts et passages, sans espace de refuge.
- Les entrées et sorties, où les vitesses différentielles sont importantes.
- Le pont de Cheviré, particulièrement exposé au vent latéral.
Aux heures de pointe
Une panne aux heures de forte affluence crée immédiatement un ralentissement important. L'intervention devient alors plus délicate : l'accès du dépanneur est ralenti par le trafic qu'a généré la panne elle-même.
C'est un argument supplémentaire pour quitter le périphérique dès les premiers signes de défaillance, tant que le véhicule roule encore.
Notre proximité avec cet axe
Notre base de Saint-Herblain se trouve à quelques minutes du périphérique ouest. Cette implantation nous permet d'intervenir rapidement sur cette portion, et de rejoindre les autres secteurs par le périphérique lui-même.
Questions fréquentes
Peut-on choisir son dépanneur sur le périphérique nantais ?
Le périphérique relève d'un régime différent de celui des autoroutes concédées. En pratique, si les forces de l'ordre ne sont pas intervenues, vous pouvez nous appeler directement.
Que faire si je suis sur une voie de circulation ?
Ne restez sous aucun prétexte dans le véhicule. Mettez-vous à l'abri derrière la glissière et appelez le 112 immédiatement.